{"id":2,"date":"2020-05-20T11:36:31","date_gmt":"2020-05-20T11:36:31","guid":{"rendered":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/?page_id=2"},"modified":"2020-05-20T12:20:51","modified_gmt":"2020-05-20T12:20:51","slug":"home","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/","title":{"rendered":"Airfoil Tandem W.I.G. Consulting"},"content":{"rendered":"\n

Das Albatross-Prinzip<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den Bodeneffekt nutzen Wasserv\u00f6gel seit Jahrmillionen, um sich von der Wasseroberfl\u00e4che in die Luft zu schwingen. <\/p>\n\n\n\n

Sie nutzen den Auftrieb, der durch die Luftdruckverh\u00e4ltnisse zwischen Wasseroberfl\u00e4che und den Fl\u00fcgeln entsteht und bewegen sich mit geringem Kraftaufwand \u00fcber der Wasseroberfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

Diese Erkenntnis setzte der Dipl.- Ing. G\u00fcnther W.J\u00f6rg konsequent um und entwickelte in 30 j\u00e4hriger Forschungsarbeit das AIrfoil-Flairboot.<\/p>\n\n\n\n

Mit der Tandemfl\u00fcgelkonstruktion findet dieser  Bodeneffekt die ideale Umsetzung des bew\u00e4hrten Prinzipes aus der Natur in die schnelle Fortbewegung eines luftgefederten Fahrzeuges \u00fcber Wasser.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

vor dem Abheben und danach<\/h2>\n\n\n\n

Ein Tandem Airfoil Flairboat schwimmt wie ein Schiff (bis ca. 20 km \/ h), gleitet wie ein Schnellboot (bis ca. 70 km \/h ) und fliegt dann in geringer Entfernung \u00fcber die Wasseroberfl\u00e4che.<\/p>\n\n\n\n

Die eigentliche Flugh\u00f6he ist abh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe des TAF und ist vergleichbar mit der Achsh\u00f6he eines Automobiles.<\/p>\n\n\n\n

Ein TAF flairt daher- abh\u00e4ngig von der Flairbootgr\u00f6\u00dfe- in einem Bereich zwischen 0,3m (2-Sitzer) bis 1,2 m (80-Sitzer und mehr) \u00fcber den Wellen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Tandem Airfoil Flairboot Technik wurde unter den verschiedensten Klima- Wasser- und Wetterbedingungen \u00fcber Tausende von Flugstunden und an unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfenordnungen getestet.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Erprobung und Weiterentwicklung wurden in den letzten 30 Jahren
16 Prototypen in unterschiedlichen Gr\u00f6\u00dfenklassen und Materialien gebaut und erfolgreich geflogen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Tandem Airfoil Flairboote mit Spezialfl\u00fcgelprofil und Luftschraube f\u00fchren zu einer \u00e4u\u00dferst effizienten Ausnutzung des Bodeneffektes mit sensationellen wirtschaftlichen Anwendungsm\u00f6glichkeiten.
Besondere Eigenschaften der TAF:
– Treibstoffverbrauch von ca. 4l \/ Person \/ 100km
– Tiefgang in Wasserlage von 1% der L\u00e4nge
– Stufenlose \u00dcberg\u00e4nge von Schwimmen-Gleiten-Flairen
– Universelle Einsatzf\u00e4higkeit
– Str\u00f6mungsunabh\u00e4ngiges Flairen \u00fcber Wasser
– Leichtes Handling
– geringe Wartung
– komfortables luftgefedertes Reisen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Albatross-Prinzip Den Bodeneffekt nutzen Wasserv\u00f6gel seit Jahrmillionen, um sich von der Wasseroberfl\u00e4che in die Luft zu schwingen.  Sie nutzen den Auftrieb, der durch die Luftdruckverh\u00e4ltnisse zwischen Wasseroberfl\u00e4che und den Fl\u00fcgeln entsteht und bewegen sich mit geringem Kraftaufwand \u00fcber der Wasseroberfl\u00e4che. Diese Erkenntnis setzte der Dipl.- Ing. G\u00fcnther W.J\u00f6rg konsequent um und entwickelte in 30 … Continue reading “Airfoil Tandem W.I.G. Consulting”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2"}],"collection":[{"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8,"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/8"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/airfoil.de\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}